سیاست تازه سهمیهبندی بنزین میتواند بخش بزرگی از خودروهای نوشماره داخلی را از بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی محروم کند؛ تصمیمی که در شرایط تورم سنگین، هزینه بیشتری را مستقیماً به خانوارها تحمیل خواهد کرد.
روزنامه «دنیای اقتصاد» به نقل از عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، نوشته خودروهای نوشماره با قیمت کارخانهای بیش از یک میلیارد تومان مشمول سهمیههای یارانهای نخواهند شد و ماهانه ۱۱۰ لیتر بنزین ۱۰ هزار تومانی دریافت میکنند.
بررسی این روزنامه از قیمت کارخانهای حدود ۵۰ خودرو نشان میدهد در شرایط فعلی تنها سه مدل زیر سقف یک میلیارد تومان قرار دارند؛ یعنی معیاری که زمانی برای تفکیک خودروهای اقتصادی از گرانقیمت طراحی شده بود، اکنون بهدلیل جهش قیمتها میتواند بسیاری از خودروهای معمول خانوادگی را نیز از سهمیه ارزان خارج کند.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ساعاتی بعد اعلام کرد سقف یک میلیارد تومان هنوز نهایی نیست و با توجه به افزایش قیمت خودروها در حال بازنگری است. با این حال، در صورت اجرای معیار فعلی، هزینه ۱۱۰ لیتر بنزین برای یک خودروی نوشماره از ۲۴۰ هزار تومان به یک میلیون و ۱۰۰ هزار تومان در ماه میرسد؛ اختلافی بیش از ۱۰ میلیون تومان در سال که بار دیگر نشان میدهد هزینه ناکارآمدی و تورم در جمهوری اسلامی چگونه به مصرفکننده منتقل میشود.
