Son illərdə İran rejiminin avtomobil siyasəti əsasən bahalı Çin avtomobillərinin montajına və lüks avtomobillərin məhdud idxalına yönəlib; bu məhsullar cəmiyyətin böyük hissəsinin alıcılıq imkanlarından kənardadır.

Hesabat həmçinin vurğulayır ki, inflyasiya, milli valyutanın dəyərdən düşməsi və ailələrin real gəlirlərinin azalması avtomobil bazarını tədricən sinfi bazara çevirib; elə bir bazar ki, əhalinin böyük əksəriyyəti yalnız bir neçə köhnə yerli avtomobil arasında seçim etmək məcburiyyətindədir.

Mütəxəssislər bildirirlər ki, səmərəsiz siyasətlər, yerli avtomobil istehsalçılarının inhisarı, iqtisadi avtomobillərin real idxalının olmaması və müharibədən sonrakı şərait avtomobil qiymətləri ilə əhalinin alıcılıq gücü arasındakı fərqi görünməmiş böhran səviyyəsinə çatdırıb.